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林*在18日晚上八点多钟返回部队，当天就被通知参加了“东南亚局势宣传会”，据说当时在部队的六千多官兵大都参加了大会，而从19日下午起，他就开始了飞行巡逻，第二天他们休息，第三天下午正在休息的海航二师第三飞行团被要求“迅速增援”正在发生激烈争执的南海某海域，上校团长亲自带队，林*作为团长僚机第二个升空。这几天都有海航飞机执行巡逻任务，但是从来没有发生过问题；19日下午他就和团长等四名战友和菲律宾的战机相遇过，而且据说每次出巡的飞机都不超过六架，所以他也没有多想，虽然觉得这次派出了12架飞机，有点儿太多了，但是战争是政治高层的事情，用不着他们这些普通官兵费脑筋，可是没有想到几乎同时赶到的双方飞机一下子达到了24架，足足有两个飞行团的规模！当时他就感到不对劲儿，只是军队里纪律严格，在战区更不允许随便通话，只能一人盯着一架敌机，当然，对方也盯着他们，飞机雷达上不断显示着报警信号，刚把对手摆脱，就又被锁住了，几十架高速战机在狭小的空域里你争我夺，争相占据有利的攻击位置，试图压制对方，直至完全挤垮对方的精神信念。到得后来，也分不清长机和僚机了，整个双方飞机互相交错，稍不留神就会被对方压制，纵向空域里往往有三四架飞机在互相压制，形势一触即发，双方都在紧绷着神经，也幸亏他们都是出色的军人，要是一般人早就忍不住先行动手了！
即时是如此，还是有人忍不住抢先动了手！就在海面上一股浓烟冒起的同时，三架中方战机从不同的角度向对手发起了攻击，几秒钟过后，就有两架飞机一头栽向大海，空战终于爆发。李氏向来不占人后，据电子记录系统显示，林*向对手发射导弹仅仅比队友迟了不到十分之一秒，而他发射的时候，恰好是刚刚锁定对手的时候，与比他稍晚半秒钟发射导弹的战友分别把对手送下了大海。可以说，不管双方的战机性能如何，甫一开战，中方就占据了先机，空中兵力对比变为12比10，而就在两架菲律宾战机冲向大海的几乎同时，一家中国战斗机也迅速的坠向大海，成为被击落的第一架中国飞机。
空中的混战正式开始，由于距离比较近，超视距攻击根本就是摆设，如果装备了航炮，航炮就能把对手打下去。击落对手之后，“暂无对手”的林*迅速向附近的长机靠拢，并寻机向长机的对手锁定攻击，由于飞机的速度都很高，而且几乎是在非常狭小的空域里战斗，三架飞机迅速靠近，敌机在前，团长孟海波在后上方，而林*则在侧前方逼近，两架中国战机的夹击，使得菲律宾的飞行中队长异常紧张，虽然他也是一个经验丰富的高级飞行员，但是一上来就是兵对兵，将对将的，对手丝毫不弱于己，原本应付的就比较吃力，如今僚机又没了，他即使再强悍，也不能同时面对两个强大对手的短兵相接，更何况僚机的水平自己非常清楚，被对手一个回合就给干掉，那说明对手方的丝毫不弱；匆忙之中，向身后的对手发射了两枚干扰导弹，只要能够摆脱后面的强敌，他自信还能从对方的僚机手下逃脱。但是他显然低估了中国年轻飞行员或者说是李氏子弟的能力，更或者说是低估了中国j—16战机的某些性能，虽然如愿以偿的干扰了后方的对手，却被侧面抢到位置的林*逮了个正着。第三、第四枚导弹被一下子发射出来，并迅速的靠上了后来据说叫做史密斯·林的菲律宾现交战空中指挥官的座机，两枚导弹皆中的后果，就是飞机的空中解体，成为交战以来林*击落的第二架敌机，也是这场战斗中最关键的一架敌机！
这时候，已经脱离攻击位置的团长孟海波迅速摆正机位，并利用机载指挥系统对全队进行指挥，作为一个战场指挥官，他不仅要与对手搏斗，更要进行全局指挥，协调各机作战。就在他抢占指挥位置的时候，也就是离开战不到一分钟，又有一家中国战机被击伤，不得不退出战斗，由战友接替他的战斗位置，这时候，双方的数量比例为10比9，自此，空战向着有利于中国方向转变！在空中，尤其是近距离的交锋中，飞机数量的多寡非常重要，任何一架飞机都难以对抗两个对手，一旦被对方夹击，往往逃不脱被歼的命运，至少失去了攻击的能力。因为双方的技术都很出色，配合比较默契，而飞机也都是非常先进的最新战机，近战方面的性能相差甚微，尤其是混战的时候，更是非常微妙。这时候，菲律宾方面的劣势逐渐显现出来，不仅数量比对手少，连最高指挥官都跳伞了，情势极为被动。果然，不到一分钟，结果就出来了，有三架飞机被击落，还有三架飞机受伤，不得不退出战场，原本还想为战友支撑一下，赢得脱离战区机会的三架战机，面对气势汹汹的六架飞机的围攻，根本不能招架，趁着势乱，匆匆的发射完导弹，掉头就跑，一边跑一边作各种规避动作，这可苦了两架刚刚退出战场的受伤的战机，迅速被追上，最后双双被迫弃机跳伞，根本用不着对手发射导弹……这让迫切想要建功的中方飞行员大为不满，虽然说中国已经非常富有了，但是导弹还是比较值钱的，像这样浪费导弹的行为，还是不允许的，不得已只好无功而返！
虽然中方取得了战斗的胜利，但是不少人也受到了严厉的批评。在后期的空战中，菲律宾虽然损失了5架飞机，但是其中的两架是飞行员自动弃机的，实际上只是击伤了两架，可就是在兵力和指挥占优势的情况下，还被对方击落两架，并有一架被击伤，这不能不引起有关领导的重视。在占有优势的情况下，竟然被对手打了个3比3，可是非常没有面子的事情，这样看来，如果不是一开始就打了对手一个措手不及，占据了数量和指挥上的优势，这场战斗孰胜孰败岂不是还很难说。这可不是一个很好的推论。但是飞行员们也窝了一肚子火，尤其是后期战机受损的三名飞行员，他们完全是被对手给算计的，是被对手不要命的攻击打下来的，两架被击落的飞机，一架是与对方同归于尽，另一架则是被两架敌机夹击，虽然对手也被战友击落或者击伤，而另一架家受损严重的的飞机也是被夹击的。连本人都伤势严重，最终不得不弃机跳伞逃生，因为将近50分钟的航程实在是力有不及。林*则是这次战斗中比较特殊的一位，他是唯一一个击落两架敌机的飞行员，虽然他的第一架敌机属于偷袭，第二架则是捡了团长的“便宜”，但还是在他的几乎没有丝毫损伤的战机上涂了两颗红星。这次参加战斗的12个人中，有4个人击落敌机，有两个人击伤敌机，其中第一个被迫退出战斗的战友也击落了一架敌机。虽然取得了初战的胜利，但是大家还是心有余悸，如果不是平时的针对性训练，他们还真的不一定对付能够对付敌人的凶狠打法，这让他们一下子扫除了东南亚空军比较弱的偏见，至少对方的狠劲儿，不能不让他们吃惊！
中国参战的j—16战斗机，是国内最新型的战斗机，其整体水平达到了世界先进水平，是当今世界最优秀的战斗机之一。几十年来，中国经过艰苦努力，终于摆脱了从俄罗斯大量进口先进战机的被动局面，其自主研制的先进战机完全可以和俄罗斯的最先进战机相媲美！而且由于掌握了先进的电子技术，使得飞机的电子性能大为提升，不仅摆脱了早先对欧洲电子的依赖，更比俄罗斯的电子水平高出不少，完全可与美国战机比肩！完整的军用飞机生产体系已经建立起来，成为世界上真正的航空大国。j—16作为最新一代的战斗机，不仅超视距战斗能力突出，其隐身能力和近战能力同样出色，而且航程比较远，从广东的一些机场出发，可以在菲律宾海岸线上滞空40分钟以上，如果配合空中加油机，则可以在南中国海边缘滞空10分钟以上，成为中国威慑东南亚某些国家的强有力的武器！