当然那车所表现的那么好，不是光油好的钢材就行的，这其中还有车的设计，吴彬在设计车的时候将车的受力完全分散开来，就比如一个一个木桩和一个钉子，用同样的力把它们往地面砸，钉子就会下去和你多，但木桩却不一定，因为他的受力面大。根据的原理就是初中生学的压力除以受力面积等于压强。吴彬的设计就是最大程度的增大受力面积，减小压强。虽然说起来很容易，但做起来难啊，不然也就不可能到现在也没有这种车面世了。

而高风现在对于吴彬几乎是五体投地，事情的发展几乎和吴彬所预期的没多大差别。也加大了他对吴彬只为其友不为其敌的想法。

在各个汽车销售带你雪花般的寄来求购订单时，飞翔集团公关部召开记者会发布声明，由于该车材料特殊有限，该车无法量产，公司正竭力克服难关，预计今年应该还能生产一千台左右。

声明一出，那些本还在观望的购买者立刻就行动了起来。他们有购买能力，但是他们也不想话冤枉钱，当然他们是打算买的，毕竟这车是实在太安全了，相当于给自己的生命加了一个保护伞啊。他们原以为在汽车如此热销的情况下，飞翔汽车公司一定会全力生产，以供给市场需求，那时候市面上的车太多，价格就必须要降了，那时候他们再买，反正也不缺这几个月，只是他们没想到的是，这车居然没办法量产，当即他们便行动了起来，再也不观望了，即使价格高点也要买啊。飞翔公司以六百八十八万出产销售，当市面上的销售的价格却是一路飙升，实在一度达到一千五百万的价格，俩倍啊，但是仍然供不应求。

同一时间，国内各大媒体也纷纷将视角对向了飞翔公司，纷纷头版头条的给予赞誉，也欢庆着华夏终于有了一流的自主创新汽车品牌了。

飞翔公司一度成为国内众人茶余饭后的谈点。国人也终于对国家的民族业汽车发展有了底气与信心。

一时间，国内各大汽车巨头纷纷惊呼“狼来了。”

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