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穿越香江之财富帝国正文卷第三百七十三章购买计划李建辉的这次融资也让一些不怀好意的势力怒火中烧，本来这些势力认为欣建系这次大规模在东南亚市场投资，资金链可能会出现问题，没想到突然又多了近三百亿港币的现金。

同时也让他们明白，当初黄金市场就是李建辉抢了他们的蛋糕，英伦那些贵族只怕就喝了口汤。

不过也有高兴者，比如第一花旗银行，再得知欣建集团注资50亿港币给香江航空，立即就让波音高层前往香江，务必拿下香江航空飞机订单。

随着石油危机不断加剧，加上西欧、北美等市场经济的疲软，波音这两年日子相当不好过，不仅仅新增订单稀少，连已有订单也有不少客户选择退货。

现在除了个别政府航空公司，能有香江航空这样规模的私人企业，同时对飞机有极大需求的企业少之又少。

别看国泰航空已经有几十年历史，待香江航空这次扩张之后，机队的规模还不如香江航空。

因为飞机比较烧钱，李建辉也将放开香江航空贷款限制，让其可以通过银行贷款快速壮大自身机队规模，以满足几大机场基地的需要。

按照李建辉的计划，启德机场驻场飞机至少要二十架，桃园机场要十五架，吉隆坡和曼谷两大机场各十架，这两年就需要香江航空拥有55架的规模。

而目前香江航空除了成立的时候购买了17架之外，也就后续靠着集团收入以及李建辉等人注资购买了三架，使飞机数量达到了二十架，其中空客A300十二架，波音747八架。

由于今年飞机价格有所提升，这次香江航空准备订购10架空客A300，预计要1.9亿美金，波音这边计划购买二十架，预计5.6亿美金，合计需要按照目前5.13的汇率计算，仅仅是购买这三十架飞机就需要38.475亿港币。

这真不是一般土豪能够玩的转的，这次东亚等银行之所以不跟投，主要就是收益比不了地产、金融等项目的回报率。

香江航空公司已经做了计划，在这些飞机回来之后，将会向欣建银行贷款十亿港币，再次购买五架波音747，以达到公司既定机队规模，满足几大基地机场航线的需要。

在香江航空集团会议室，李建辉对在会的高层说道：“你们不能够只想着机队数量，我们几大机场基地建设同样要抓紧，尤其是启德机场和桃园机场，我希望桃园机场今年年底前能够投入使用，启德机场这边明年六月份能够让我们的飞机进驻。

另外，国泰航空因为我们的竞争，这一年来发展情况并不是太好，加上目前股市楼市都处于低迷当中，太古的日子并不好过，你们联系一下太古，看看他们是否愿意转让手里关于香江飞机工程公司的股份。

现在我们集团这方面比较欠缺，若是能够收购香江飞机工程公司，也能够补齐我们集团的短板。”

李建辉对于香江飞机工程公司一直都有野心，现在欣建投资公司都是这家公司的大股东，还特意安排了一位高层过去担任公司董事。

只是因为新证券法的实施，加上太古当时也在股市上面积极回购，以至于他收购的计划才没有成功。