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说着，何总笑着对彭华鼎说道，“彭老板，这艘轮船变箱维修的事就交给你了。我们以二十天为限，如果二十天内修好了，我们就按请国外专家修理一样，出一样的维修费。如果你能提前一天，我们就奖励你们五万。”

每天五万元，对普通人来说绝对是一笔天文数字，但对一艘大型货轮来说，就不算什么了，即使不算它每天能为公司带来多少利润，仅仅是它修好了随时能出动，就能让公司有了很多主动权，不用担心自己完不成客户的运输要求而得罪客户，能给客户以守信和实力强大的印象，这是金钱都难以买到的。

而且大家都知道，货轮的维护和保养可不是自行车的维护和保养，不是几个小时、一天就能完成的，中型保养至少需要几个月，大型保养、大型维修玩玩需要一年甚至几年，因为何总现在给彭华鼎二十天时间并非担了多大的风险，只不过是在维护保养的期限上延长了一小段时间而已，再说，他们在维修变器的时候，其他部位、其他设备依然可以进行常规保养，不耽误大事。

还有一个事实就是航运公司正在与韩国打嘴仗，因为故障的主要原因是韩国自己生产的主传动轴变形导致的，而且这艘货轮是韩国船厂生产的，德国生产的变器坏了，理应由他们来维修，或者由他们去请德国人来维修，而不是由航运公司直接去德国请。如果由中国这个客户去请德国人，因为中国与德国公司并没有任何业务往来，也没有什么协议规定，不像韩国与德国之间存在那种业务关系。因而航运公司在维修价格谈判上处于劣势，手里根本没有牌可打，唯一的就是请求对方少狮子口大开。

可是现在韩国人并不想帮航运公司这个忙，借口是这艘货轮已经过了保修期，而变器又是德国的。他们最多负责主传动轴的维修。其实质则是泄岳江航运公司近两年都没有订他们的新船，都是在国内的船厂采购。

这几年中国的造船业突飞猛进，很多原本在韩国采购轮船的客户都转向了中国，这让韩国船厂的老板又恨又急。

现在航运公司和韩国船厂还在扯皮，德国专家什么时候来维修还是未知数，让彭华鼎他们试一试。给他们二十天时间又有何妨？更何况何总本来就想和彭华鼎交好，搞好双方的关系呢。

见自己的老总这么说，甘副总也出乎意料地笑着对彭华鼎说道：“何总给你们二十天期限，我觉得很好。十天的时间确实紧了点，虽然你们做出的这些零件精度非常高，让我看到了你们帮我们维修好变器的希望。但德国佬的机电设备很复杂，你们又是初次接触，短时间要摸清楚它们的原理谈何容易？彭老板，你放心，我们航运公司技术部门会全力配合你们，要专家给专家，要仪表给仪表。要车辆给车辆，希望我们这次合作成功。”

显然他也在弥补自己自认为刚才得罪了彭华鼎的错误。

何总、田副总等人倒没有从彭华鼎今天拿过来的、出图纸要求精度的零件中看到什么希望，田副总不是主管技术的，纯粹是与甘副总不对付，所以甘副总反对的，他都下意识赞成，他刚才帮彭华鼎说话，一是顺和何总欲巴结彭华鼎的意思，二是给甘副总添一下堵。

何总让彭华鼎进行维修的意思则更简单，就是不给彭华鼎留下不好的印象。他愿意试就让他试，失败了再按原计划来，反正也不在乎这几天。

彭华鼎听了甘副总的话，他感到这个主管技术的甘副总才是对自己有最大的益处的人，他现在就是缺少专家、缺少仪器设备。特别是船舶方面的仪器设备。

他握着甘副总的手，高兴地说道：“甘总，太谢谢你了。有了你的帮助，我信心更足了。我现在就希望看到变箱和动机的装配图，能不能提供给我？”

甘副总见彭华鼎不是那种斤斤计较的人，心里很高兴，说道：“有，有，这么重要的图纸怎么没有？去我们总工程师办公室吧，你想看什么图纸就看什么图纸。”

大家都知道，设备的图纸有很多种，德国变箱的零部件加工图纸因为保密肯定不会给航运公司，但它的整体装配图和外部组装图是肯定要给的，否则轮船制造者不可能进行组装，而使用的客户也无法进行基本的验收。

变箱作为一个整体可以保密，但它必须提出安装平台的技术要求，比如基座平面度、高度误差、基座强度、轴向跳动等等技术要求和参数，还要提出最大输入功率、最多输出扭矩、最高转、变比……

彭华鼎作为具有高深机电知识的专家，有了这些基本数据，就能大致推算变箱内部的一些技术参数，比如齿轮啮合参数、齿轮齿柱的屈服强度、主轴的跳动参数……

彭华鼎说干就干，他没有丝毫客气，就请甘副总喊来船舶动力方面的专家，请柳阳军这个设备部主任拿来相关仪器仪表，前往码头边。