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第五章 猛龙发威 下

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展鹏飞的额头上冒出了冷汗,敌机已经启动火控雷达,即将发起攻击。

“洞幺,洞幺,敌机逼近!”预警机上的空中指挥员比展鹏飞还要焦急,几乎在朝着麦克风吼叫。

怎么办?

J—20A的雷达只能探测到四十公里内迎面飞来的F—22A,如果距离超过四十公里,启动雷达就是找死。

这时候,雷达报警信号突然消失了。

怎么回事!?展鹏飞万分惊讶,迅速检查了雷达告警机。没有出故障,敌机关闭了火控雷达?

“洞幺,启动雷达搜索敌机。重复,启动雷达搜索敌机。”

“洞幺明白。”展鹏飞嘴上这么说,却没有这么做,还通过战术数据链,让三架僚机保持无线电静默。

去年,在东海上空的一次遭遇,让展鹏飞对J—20A的火控雷达没有多少信心。

当时,展鹏飞驾驶的J—20A在东海中线西侧巡逻,掩护一架电子侦察机搜集冲绳岛上的雷达电磁信号。在返航前,电子侦察机截获了一架F—22A发出的雷达信号,确认离展鹏飞的J—20A不会超过五十公里。展鹏飞启动了火控雷达,虽然一度捕捉到那架F—22A,却始终没能锁定,反而被对手反锁定。如果不是那架F—22A急于返航,恐怕展鹏飞会在对抗中吃大亏。

与完成了第四阶段升级的F—22A相比,J—20A的电子设备算不上先进。

“洞幺,十二点方向……”喊叫起来的是僚机飞行员。

展鹏飞也看到了,那是四枚导弹!

导弹的飞行高度比J—20A机群高了大约一千米,展鹏飞的第一反应是雷达告警机出了故障。

紧接着,导弹告警机发出警报。

只是,雷达告警机一直没有响动。

那是四枚雷达制导的中程空对空导弹,因此在逼近之后,才会被导弹预警系统发现。如果导弹还没有进入自导阶段,没有用弹载雷达锁定J—20A,战斗机的雷达告警机就不会发出警报。

四枚导弹从J—20A机群上方飞过,随即开始俯冲。

“洞幺,洞幺,拦截敌机,立即拦截敌机!”

展鹏飞猛然明白过来,敌机攻击的不是护航战斗机,而是战斗机保护的运输机,四枚导弹全都射向运输机。

只是,现在做什么都来不及了。

展鹏飞没再迟疑,立即启动火控雷达。

AIM20C的最大动力射程为八十公里,运输机在J—20A机群后方二十公里处,因此敌机在发射导弹的时候,与J—20A的距离在六十公里左右。也许,那架F—22A没有发现J—20A机群,或者直接用火控雷达锁定运输机,没有搜索附近空域。关键是,J—20A的速度已经超过两马赫,如果F—22A在发射导弹之后转向,以一点六马赫的巡航速度逃逸,双方的距离就在缩短。

在尾追情况下,J—20A的火控雷达能发现六十公里处的F—22A。

现在,双方的距离肯定不会超过六十公里!

展鹏飞的判断非常准确,敌机在前方大约四十五公里处,而且同向飞行,速度只有一点六马赫。

只不过,不是一架敌机,而是密集编队的四架F—22A。

不到五秒钟,展鹏飞用火控雷达锁定了四架敌机,同时通过十五号战术数据链,把火控信息发送给三架僚机。

紧接着,展鹏飞发射了四枚PL2D中程空对空导弹。

在长机引导下,三架僚机各发射了四枚导弹,对四架敌机进行交叉攻击。

J—20A的性能比不上F—22A,但是使用的中程空对空导弹绝对不比F—22A的差。

也许,没有多少人知道PL2D,但是肯定熟悉这种导弹的外销型号,即SD0D。与外销型号相比,PL2D的最大差别是配备了一体式冲压发动机,最大动力射程由八十公里提高到一百二十公里。虽然美军也研制了采用冲压发动机的AIM20D,但是没有批量采购装备部队。

在尾追攻击状态下,PL2D对F—22A的不可逃逸范围高达六十公里。

只要发射导弹时的距离在六十公里以内,就算F—22A以两马赫的最高速度逃逸,也逃不出PL2D的攻击范围。

十六枚导弹攻击四架F—22A,只要美军飞行员的反应慢半拍,被击落概率超过九成九。

只是,展鹏飞用火控雷达锁定F—22A,等于警告了美军飞行员。

四架J—20A刚把导弹发射出去,四架F—22A就分成两批,朝相反的方向机动。

美军飞行员确实是老鸟,不但反应速度快,而且立即采取了正确的规避措施,因为一架J—20A不可能同时锁定朝两个方向规避的四架F—22A,至少需要两架,而且J—20A必须分散追击。

“洞三、洞四,咬住西边的,东边的交给我。”

“洞三明白。”

“洞四明白。”

四架J—20A分成两个双机编队,呼叫代号“洞三”的J—20A还启动了火控雷达,锁定向西逃逸的两架F—22A。

F—22A机群分散后,开始机动规避。

战斗机规避导弹,靠的不是敏捷,没有哪种战斗机的敏捷性超过导弹,只能进行垂直机动。

即便是PL2D这种采用冲压发动机的导弹,与目标的最大高差也不能超过一万米。

F—22A的飞行高度大约是八千米,只要在被导弹追上前爬升到一万八千米以上,就能化险为夷。

美军飞行员显然明白这个道理。

东边这两架F—22A直接转为爬升。大概是烧掉了大量燃油,重量大幅度降低,F—22A的爬升速度十分惊人。

雷达测算出的数据是,两架F—22A的爬升率超过每秒二百五十米!

这是八千米高空,不是海平面。在这个高度上,J—20A把重量降到最低,最大爬升率也只有每秒二百二十米。

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