火船必须要先驶入到敌船锚地非常近的地方之后，才能点燃船上的燃料，靠着风力推动船只，继续冲向敌船，最终撞上敌船，于敌船同归于尽。

而操船者必须要在点燃火船之后，还要再控制一段时间船只，才能弃船跳海逃生，否则的话火船便可能偏离航线，最终无法冲撞到敌船船阵之中。

如果有更猛的人的话，完全可以直接驾驶火船，直至冲撞到敌船之后，再跳海逃生，那样的话逃生几率将会非常低，敌船上的人在火光照耀之下，很容易射杀跳入海中的这些人。

所以真正想要火攻成功，对于人员的心理素质要求很高，要求驾船者必须要悍不畏死，敢于拼命才行。

很可惜，刘香这伙人，缺乏的就是这种精神，他们操作火船的这帮人，没有几个是心怀死志的敢死之士，全部都是怀着各自小心思，一肚子小算盘的家伙。

当刘香下令船队疏散，火船船队走在前面，朝着海狼船队锚地驶去的时候，这些火船上的家伙们，一个个顿时都紧张了起来。

为了夜间不会及早被敌人发现，他们不敢在船上点上足够的灯火，只能在船尾点一盏小灯，距离稍远一些，就看不清这些灯光，二百来条火船，又不敢疏散的太开，所以刚走出不远，就开始有船只发生了碰撞。

这些火船的功能，仅仅是一次性用品，所以各大海盗都绝不会把最好的船只拿出来充当火船。

所以这些火船都是他们挑拣出来的，几尽报废的一些船只，要么漏水严重，要么船体朽烂，平时出海都有危险，这一次又跑了这么远，还要在夜间行船，更是令其不堪到了极点。

一些船只一路走来，船体一直都在漏水，要船上的人不断的排水才能保证船只不沉，到了夜间之后，这些人变得紧张兮兮，船上又不能点亮太多的灯光照明，让船上变得黑洞洞的，连排水都没法进行。

所以漏水的船只，走出不远，就开始吃水越来越深，船体内的进水越来越多，有极个别的船只，甚至干脆直接就沉了下去，船上的人黑灯瞎火之下，赶紧跳海逃生，可是这时候很多人连方向都搞不清楚，只能朝着一个方向拼命的游泳，天知道他能游到什么地方去。

一旦发生碰撞的话，这些破朽不堪的船只，很多都立即大量进水，加之船上本身装了不少柴薪，救都没法救，不多会儿就沉入了水中。

结果火船船队之中，走了不远，就乱成了一团，船上的人大呼小叫的，破口大骂的人大有人在，哪儿有一点要偷袭敌人的架势呀！

搞得负责率领火船的几个头目，各个是头大如斗，有心指挥，可是这样黑灯瞎火的，谁能听他们的招呼呀！

所以这火船船队，看上去一大群，着实不少，可是还没有走到一半，这船队就早已乱成了一团麻。

甚至有的火船，走到半路上，偷偷的就开始把船上的柴薪掀入海水之中，减轻了装载量之后，熄灭了船上的灯火，紧靠着天上的月光，擅自改变了航向，偷偷的减速，脱离了船队，然后掉头朝着外海驶去，临阵脱逃了。

刘香等人则率领各自的船队，分成了几个船团，相互间拉开了一些距离，跟在火船船队后面，缓缓的朝着海狼的船队锚地驶去，他们并不清楚前面火船船队发生了什么事情，偶尔会有人在前进途中，船只撞上一些散落在海面上的船体碎片，甚至有的船会撞上一条半沉入水中的破船，搞得人人都提心吊胆，生怕稍有不慎，他们的船被撞坏。

好在刘香手下们对大亚湾这一带的海面情况十分熟悉，这才没有遇上更大的麻烦，船队以低速缓缓的朝着海狼的锚地飘了过去。

在海狼船队锚地之外，这时候却有二十多条小型哨船，并未靠泊休息，继续在锚地周边数里之外来来回回的穿梭不停，巡视着锚地周边海面上的情况。

时间一点点的过去，到了后半夜的时候，船上的水手们已经很疲惫了，但是还是强打精神坚持着，不敢有半点松懈，船上的官长会经常在甲板上来回巡视，检查值班人员的状态，要是发现有人上岗的时候偷偷打瞌睡，可是不会轻饶的。

但是好在这些值班人员并不是要值通夜，他们入夜之后，两个时辰会进行一次换班，所以船上的水手们，还是可以坚持的。